皇冠开户：维斯塔潘在阿塞拜疆GP中的策略主导

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Laurent Mekies，红牛赛车的负责人，指出Max Verstappen在阿塞拜疆GP的胜利策略上扮演了主导角色，这得益于他在意大利GP中汲取的经验。在Baku市街赛道上，Verstappen再次展现了无与伦比的竞争实力，轻松赢得了连续两场比赛的胜利。根据Mekies的说法，Verstappen不仅是一名出色的赛车手，更是车队赢得比赛的重要战略决策者，正如两周前的意大利GP一样。

在意大利GP期间，Verstappen坚持采用极低下压力设置，尽管车队内部有资深成员建议增大尾翼角度。而在阿塞拜疆GP中，重点转向了策略而非赛车设置。在比赛开始时，Verstappen是前四名赛车手中唯一选择以硬胎开始比赛的，这是由荷兰车手坚持的结果。Mekies解释了这一决策，他说：“在周六的练习赛中，发生了六到七次的红旗。”“这里的比赛历史显示，安全车的出动频率很高，因此Max对这场比赛有一个明确的看法，即这将是一场需要在赛道上坚持，等待安全车出动的比赛。”

Mekies进一步指出，Verstappen的这种策略源自于意大利GP的一个阶段，他说：“某种程度上，Monza的比赛情况相似，我们都试图推迟进站时间。在意大利GP的某个阶段，由于轮胎接近使用寿命，我们不得不进站。那段时间，我们暴露在安全车出动的风险下。”

Mekies提到，兰多诺里斯在这场比赛中坚持得更久，比Verstappen更晚进站，这给了迈凯轮车手可能由于安全车出动而占据优势的机会。尽管这个情况最终没有发生，但红牛车队，尤其是Verstappen，希望避免这种情况在Baku重演。Mekies补充道：“Max为这一策略进行了强烈争取。”最终，红牛车队采纳了他的建议，尽管Mekies强调这种做法也有风险，即在比赛初期被超越，并在比赛的其他阶段暴露在风险之中。

然而，Verstappen的策略最终证明是成功的，Mekies说：“他非常清楚，要用赛车的速度优势，通过硬胎拉开差距，而他确实做到了。”尽管如此，Mekies并不愿意夸大红牛车队在Baku赛道上的速度优势，他分析道：“如果对比George Russell，差距大约在每圈零点几秒左右。在排位赛中，他们整体上只比我们慢0.2秒左右。”

至于迈凯轮车队的速度情况更为复杂，因为他们在阿塞拜疆GP周末的表现不一，Mekies认为他们的真正实力并未完全展现出来：“要解读迈凯轮车队的状况相当困难，因为他们陷入车阵之中。我们可以在周五上午、周五下午和周六上午看到，他们其实非常快。我们可能永远不知道他们在正赛中的真实速度，但我们绝不能松懈。”

在体育运动中，无论是赛车，还是其他任何形式的运动，选手们所展现的不仅仅是速度与技术的较量，更重要的是他们对比赛的理解和策略的运用。通过这种策略性的思考，选手们能够更好地展示自己，同时也为观众带来了更加精彩的比赛体验。在未来的比赛中，我们期待看到更多这样的智慧较量。